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而现行设计及施工规范说明应尽量避免型钢翼缘板开孔，福州工字钢厂家这里在分析软件中对几种开孔情况进行简化的计算分析，比较直观的反映开孔对受力情况的影响。在许多钢结构项目中，都涉及到钢梁开孔问题，比如吊装孔、吊挂孔、穿筋孔等等，这些都是现场便于施工的措施，或者是其他专业的构造要求，比如管道支架吊挂点等。
因为不同项目结构形式，受力有差别，下面工字钢厂家举一个简单算例来验证这个结论，这里直接取钢框架结构中一种常见的钢梁受力形式：两端固支梁（多为主梁）。
受力简图：
图中A,B为支座，两端固支，q为简化的均布荷载（楼板荷载），M为弯矩（向下为正弯矩，向上为负弯矩），V为剪力。
工字钢厂家计算模型钢梁跨度取6M，主梁截面取H400x200x8x12，材质为Q235B。
开孔位置分别取如下位置，尺寸为φ20圆孔。
为使截面强度利用率达到90%，经查表计算得主梁均布荷载值取70KN/m，在支座处负弯矩较大，跨中处正弯矩较大，弯矩大小：情况1<情况2<情况3。
综上所述，钢梁弯矩大的截面处翼缘板开孔容易出现应力集中处应力大小超限的情况，可能导致钢梁局部塑性屈服破坏，严重的可能导致板材撕裂，这个是需要在设计及施工中应尽量避免出现的情况，如果无法避免则需要做好补强措施，局部加强截面以降低应力集中效应。
